【生日禮物推薦】CYBEX 兒童安全座椅Juno M-Fix 夏季椅套
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
七股種電衝擊生態 擬訂審查標準 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
政府推動在台南沿海種綠電，養殖業者憂心未來沒有明天。 記者謝進盛／攝影 分享 facebook 本報日前專題報導種綠電恐衝擊黑面琵鷺生態，立委陳亭妃昨天在七股召開公聽會，與會人士抨擊種電缺乏完整配套，影響黑琵生態，也衝擊養殖業。昨天會中做出決議，中央跟地方兩個月內需擬定具體審查辦法，要求業者提出對生態環境影響的報告．以及經營模式可行性評估，減少爭議。台南市政府農業局指出，市府推動「漁電共生」，支持國家再生能源政策，市長黃偉哲也強調設立漁電共生專區，要遵守意願、生態和生存等「三個優先」原則，達成養殖、創能超人氣商品挖好康與環境三贏局面，迄今6家綠能業者審查申請，因不符相關規定退件，一切秉公處理。. } }); } 市議員陳昆和、學者和公民團體等代表最新出版活動商品昨天出席發言，不少養殖業者說「想種電卻沒配套，當我們三等公民？」最暢銷產品結婚送禮推薦七股里長黃進士說，地方不反對太陽能，只擔心造成汙染，魚塭4成要種電，等同剝奪漁民5成收入，又七股颱風大、小型龍捲風多，太陽能板一旦損壞，憂心會賠上整個養殖業。高雄科大教授張順雄也說，近年來國外黑琵數量穩定成長，連大陸都破千隻，這幾年七股地區的黑琵數量反而停滯省錢妙招超實用，令人憂心。成大教授梁文韜發言時說，漁電共生政策缺乏全面評估，沒有合宜、資訊公開選址架構，很難說服漁民接受。 記者謝進盛／攝影 分享 facebook 成大教授梁文韜等人建議，政府要全面做好評估，並擬出審查辦法，公開檢驗和討論，也要增加居民參與生態檢核，納入地方意見。農委會副主委陳添壽表示，中央會跟地方合作，避開生態敏感地區，持續溝通尋求最後共識。經濟部能源局長游振偉指出，太陽能板主要成分是無毒性的矽，正跟環保署研究回收機制，討論如何處理毀損的太陽能板，並要求業者提出面板損壞的配套計畫。
離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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