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下面附上一則新聞讓大家了解時事


台塑四寶公布5月營收 業績減逾一成 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
台塑四寶6日公布5月營收。 報系資料照 分享 facebook 貿易戰烏雲籠罩,台塑四寶昨(6)日公布5月營收,皆比去年同期衰退一成以上,合計四大公司5月總營收1,291億元,月增2.7%,年減14.6%;隨著美中貿易衝突再度擴大,台塑四寶保守看下半年營運。累計台塑四寶今年前五月營收6,394.28億元,年春節送禮推薦減9.7%。 分享 facebook . } }); } 台塑四寶昨天舉行業績說明會,台塑董事長林健男說,美中貿易戰升溫,下半年市場存在三大變數,包括美國是否對另外3,250億美元的大陸輸美商品加徵關稅;另外美元走強,新興市場貨幣貶值,可能削弱市場消費力。加上現在美國不只是針對大陸,另外與歐盟貿易協商,又考慮對墨西哥加徵關稅,砍印度的稅率優惠,美國四處點火,都可能為下半年帶來更多不確定性。他表示,台塑受到貿易戰的直接影響有限,台塑去年產品銷售到大陸約262萬噸,但在大陸加工後銷售到美國只有9萬噸,占比網友超推享好禮很低。不過台塑的石化原料應用在各項民生產品,貿易戰會影響下游的購料意願,銷量和價格都會受影響,因此保守看待台塑下半年營運,預估台塑第3季營收會比第2季衰退。南亞董事長吳嘉昭補充,除了上述三大變數,南亞旗下有電子材料事業,擔心電子業有斷鏈危機。貿易衝突已經升高為科技戰,川普對於特定企業窮追猛打,限制美國廠商供應關鍵零家電購買優惠組件。在整個科技產業鏈中,每一個零組件缺送禮推薦發燒好康少都可能造成整條供應鏈斷鏈,不能輕忽這個威脅。南亞估第3季營收與第2季持平。台化副董事長洪福源對於第3季看法也同樣保守,他表示很多國家的製造業採購經理人指數(PMI)滑落到榮枯線下,需求面減弱。在供給面,大陸恆力石化的煉化一貫廠3月開車後還不錯,市場供給增加,造成近期芳香烴系列原料報價走弱,他擔心明年浙江石化產能也開出來,明年以後還有很大挑戰。台塑化總經理曹明也表示,布蘭特原油過去兩個多禮拜跌了10美元,從每桶70美元以上掉到昨天的60美元,對台塑化的存貨影響滿大,加上第3季有一套烯烴裝置定檢,保守看待第3季。


 將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關


2018年06月14日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審,不過將拆遷466棟屋舍,仍讓專業小組感到擔憂,更質疑當地居民是否目前仍不知情,為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。

14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審,獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。

台九線是東台灣重要的公路幹道,路線從台北市到屏東楓港,此次進行環評的是花東公路中,從台東縣界至台東市的部分,總計46公里。

「一條安全回家的路。」公里總局指出,台九線台東路段目前多為單線設計,由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等,常有違規逆向超車等,每年有100次以上的重大車禍,每年死傷約200人,是事故最多的路段。

公路總局提出的改善策略,主要是改為中央有分隔島的雙向4車道,也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出,花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕,預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源:交通部

這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍,其中436棟拆遷局部,全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通,也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑,擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂,400多戶並非小數目,環評前還沒有拆遷戶溝通,怎麼評估社會衝擊?公路總局表示,將以市價價購或徵收處理,對於低收入戶也將提出安置計畫。

之前的兩次初審,鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示,2處為在初鹿賓朗路段,已是既有的道路,且屬低路堤與平面,影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源:交通部。

而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處,公路總局表示,盡量配合既有的東33鄉道做拓寬,不過在永樂路轉龍馬路段,需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案,不過公路總局表示,採隧道的話,除了造價高昂,也有可能遭遇鬆散岩體,有因豪大雨引發滲水的可能,工程難度較高。

此外,公路總局提出的景觀模擬圖,一度遭小組質疑失真,不過公路總局表示,未來會比照花蓮景觀大道的模式,在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀

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新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。








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